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蔚来汽车此前提交的招股书显示，IPO前，李斌持股为17.2%，为最大股东。IPO后，李斌持股为14.5%，拥有48.3%的投票权。IPO前，腾讯持股为15.2%，为第二大股东，IPO后持有12.9%股权，及21.5%的投票权。截至目前，蔚来汽车已经进行过六轮融资，募资总额超过140亿元。2016年，蔚来通过前两轮股权融资筹得22.63亿元，2017年，蔚来汽车再通过股权四轮融资募资122.26亿元。近三年来，蔚来汽车一直处于亏损状态。在2016年、2017年以及2018年前6个月，蔚来汽车净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元，两年半的累计亏损达109亿元。

外国的信用卡，在现今中国，当然就是某呗借贷平台。用花呗有多爽，不用我多说大家都能想象得到。“蚂蚁花呗”去年发布了一个《2017年中国年轻人消费生活报告》，里面就讲到：在中国，90后年轻一代是花呗的主力军，每四个90后就有一个在用花呗。以前哪怕想买，但没钱，

虽然资本蜂拥而至，但所见的收益却微乎其微。由于技术本身的制约、自身造血能力不足以及商业模式尚未成型，AI公司短期内还很难看到盈利的可能。根据腾讯研究院2017年发布的《2017中美人工智能创投现状与趋势》，截至2017年6月31日，全球AI公司总数为2542家，中国达592家。仅2017年，全球已有超过50家AI创业公司宣布倒闭，其中，90%以上的AI公司面临亏损。

驻澳门部队某连战士 孟维华：因为他们（澳门学生）没有经历培训过，在升旗的时候就是标准没那么高，通过我们的训练，体现仪式感就更强了。国旗手训练营学生：我们更希望从动作还有我们的精神面貌上，体现澳门青年学子对国旗的热爱和尊重，所以我们在每次训练会把每一个动作都做到高要求。

在风控方面，建行更多地依赖金融科技。“我们运用大数据技术，破解信息不对称难题”，章更生表示，基于建行“新一代”核心系统，整合小微企业和企业主信息，广泛连接税务、工商等外部公共信息，评估客户资信，批量精准获客。我们再造业务流程，创新“小微快贷”，实现自动化审批，构建“一分钟”融资、“一站式”服务、“一价式”收费的信贷模式，提高融资效率，降低综合成本。

“毕竟新能源汽车在汽车领域的占比太低了。虽然燃油车已经启动了退出倒计时，但据业内人士估计，这个过程至少要持续20年”上述业内人士称。无论是来自宏观环境，还是来自行业的压力，抑或是企业自身发展，都要求比亚迪要找到新的利润支点。而无论是与丰田联手推出纯电动汽车，还是计划2022年前后分拆动力电池板块上市，都传递出比亚迪在动力电池板块的野心。